Medan Pers, Jakarta –PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengundang banyak media nasional untuk mendengar perasaan terakhir mengendarai Hyundai Ceta terakhir yang diluncurkan di negara itu sejak lama.
Medan Pers juga memiliki kesempatan untuk mencoba kerasnya pesaing Honda HR-V ketika memukul rute Java-Sumatra di unit media yang berjudul “Belly Unstoppable” pada 5-6 Februari.
Baca Juga: Beban Garis Kreta Hyundai di Indonesia kira -kira sama dengan harganya
Ada tiga model yang tersedia untuk perjalanan, termasuk Kreta Prime, N Line dan N Line Turbo.
Para peserta berangkat untuk pertemuan di Hyundai n Brand SCBD, Jakarta.
Baca juga: Hyundai Kreta Electric akan mengubah flat bulan ini, desainnya bagus
Perjalanan ini memakan waktu sekitar 2 jam, 113 km ke pelabuhan Banten sebelum melanjutkan perjalanan ke Lampung.
Lebih dari setengah perjalanan ke Port Merak yang dihabiskan di Tangerang-Merak Toll Road, yang panjangnya sekitar 72 km.
Baca Juga: Yang Terbaik dari Kelas Hyundai Kreta Anda dianggap laku di Riau
Dalam perjalanan ke pelabuhan Merak, kinerja mesin SmartStream 1.5L dengan transmisi variabel cerdas sangat baik. Mesin dan mobil non -Turbo diklasifikasikan sebagai respons. Transmisi transmisi terasa lembut.
Suspensi yang disediakan oleh mobil agak kaku, tetapi pedal bensin yang stabil diperdalam.
Setelah tiba di pelabuhan Bakauheni, para peserta memimpin sekitar 43 km dan memulai petualangan mereka di Lampung.
Selama perjalanan, semua peserta melewati berbagai jalan, mulai dari jalan setempat ke Bakauheni-Wind, jalan terbangi untuk mencium daerah perumahan yang melewati JL. Lintas Sumatra.
Ini dilengkapi dengan empat opsi untuk mode aksi: kenyamanan, gema, olahraga, dan pintar.
Dikatakan bahwa keempat mode akan membantu Anda mengemudi sesuai dengan preferensi, kebutuhan, dan kondisi jalan Anda.
Mode kenyamanan cocok untuk gaya mengemudi yang santai, karena mengurangi tongkat gas dan meningkatkan respons kendaraan.
Kedua, mode organik banyak digunakan ketika dilintasi di kota -kota padat, terutama karena mereka dapat mempertahankan efisiensi bahan bakar dalam kemacetan lalu lintas.
Di sisi lain, mode olahraga sangat dapat diandalkan ketika peserta mengarah ke jalan Sumatera dan jalan tol Trans Sumatra. Mode ini menyebabkan mobil merespons lebih banyak, memungkinkan peserta untuk mengatasi kendaraan terbesar dengan lebih persuasif dan berkendara dengan batas maksimum kecepatan maksimum dan konstan.
Jangan lupa, ini banyak digunakan dalam berbagai kondisi jalan karena mode pintar adaptif.
Selain mode mengemudi, ini juga membantu membuat pengalaman berkendara Anda lebih optimal dalam berbagai kondisi. Selain itu, ketika Anda menggunakan Kreta Prime baru, Anda akan merasakan kenyamanan menggunakan perubahan dayung pada manuver.
Fitur ini memungkinkan peserta untuk dipenjara dengan mudah dan mudah, seperti penggunaan mobil transmisi manual, tetapi tanpa menggerakkan gigi.
Selama perjalanan kami, kami dimanjakan oleh pembicara sistem suara premium Bose dengan total 8 pembicara. Oleh karena itu, semua lagu favorit Anda dapat direproduksi dengan kualitas terbaik dan tepat untuk menemani para peserta saat mereka berada di luar.
Ini juga memfasilitasi koneksi ke sistem hiburan visualisasi sentuh 10,25 “dengan koneksi untuk smartphone dan koneksi Bluelink.
Kreta mencakup delapan pilihan warna eksternal, termasuk mutiara putih krem, mutiara putih berbentuk 2, logam abu -abu Titan, logam perak magnetik dan logam perak magnetik.
Hyundai Crete Line Turbo tersedia di Kreta N baru dengan 460.500.000 RP, Kreta Prime baru dengan RP426.940.000 dan gaya Kreta baru dengan RP396.640.000.
Tren Kreta IVT dijual seharga RP352.140.000, sedangkan tren MT Kreta baru dijual seharga Rp331.640.000, dan MT Kreta Aktif baru dijual seharga Rp299.700.000. (DDY/Medan Pers)
Baca -More … Hyundai Kreta, ditanam dengan fitur buelink yang canggih, apakah itu penasaran? Test drive dengan cepat
