Medan Pers, Mandalika – Medan Pers berkesempatan test drive Hyundai Ioniq 5 N secara live di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat pada 11 hingga 13 November 2024.
Pada ajang Ioniq 5 N Track Day, pengujian tersebut tidak akan kita sia-siakan karena mobil yang diluncurkan di GIIAS 2024 ini langsung diuji di habitatnya.
Baca Juga: Hyundai akan meluncurkan Tucson di Indonesia, varian hybrid
Saat kami berada di belakang kemudi, kami langsung mendengar suara mobil listrik yang datang dari Korea Selatan.
Kami tidak sendirian dalam tes ini, namun didampingi oleh trainer profesional.
Baca Juga: Menariknya, Hyundai Ioniq 5 N siap meluncur ke konsumen November ini
Usai menekan gas, kami langsung mencoba fungsi N launch control.
Efek dari fungsi ini adalah memberikan akselerasi terbaik saat kendaraan dalam keadaan diam, mobil langsung berakselerasi dengan mudah.
Baca Juga: Hyundai Luncurkan Siluet Ioniq 9, SUV Listrik Berdesain Elegan
Apalagi fitur N Active Sound+ membuat kita semakin semangat mengendarai mobil.
Pasalnya, fungsinya bisa mengeluarkan suara tertentu dari knalpot mesin pembakaran dalam (ICE).
Tiga mode suara yang bisa diatur yaitu Ignition, Evolution dan Supersonic yang memberikan pengalaman sama seperti mobil ICE berperforma tinggi.
Selain itu, fungsi N e-Shift menyimulasikan perilaku girboks kopling ganda dengan mengontrol keluaran torsi dan tenaga mesin, serta sensasi mendorong pergantian gigi.
Saat menjajal fitur ini, sensasi intens menggunakan mobil ICE manual terasa dengan mengutak-atik shifter di lingkar kemudi.
Fitur ini meningkatkan kenikmatan berkendara dengan pengalaman interaktif, seperti mengendarai mobil bermesin pembakaran internal (ICE) di trek atau jalan berkelok-kelok.
Fungsi pedal N yang terintegrasi pada mobil listrik memungkinkan pengemudi mengontrol akselerasi dan kecepatan saat melaju di tikungan.
Fitur ini dapat berfungsi untuk memberikan kemudi instan dan meningkatkan sensitivitas throttle, meningkatkan pengereman regeneratif untuk menciptakan perpindahan beban dinamis yang membantu Anda memasuki tikungan lebih cepat.
Tak hanya itu, mobil ini dibekali fungsi N Green Boost (NGB) yang mendongkrak tenaga dan torsi yang disalurkan motor listrik ganda selama 10 detik.
Dengan menekan tombol NGB di setir, mobil langsung berakselerasi seolah NOS diaktifkan.
Jangan lewatkan fitur Torque Kick Drift yang menyimulasikan aksi tendangan kopling pada kendaraan ICE penggerak roda belakang untuk menciptakan inisiasi drift yang cepat.
Kami juga bereksperimen dengan fungsi distribusi torsi N untuk menghasilkan penanganan kendaraan yang lebih presisi saat menikung.
Fitur ini membuat kita dapat dengan mudah menaklukan 17 putaran Mandalika tanpa kesulitan apapun.
Fitur yang terinspirasi dari mobil WRC ini membantu pengemudi mengatur distribusi torsi ke depan dan belakang dengan mengatur slider di layar head unit.
Selain itu, pengalaman berkendara menjadi lebih baik karena hadirnya fungsionalitas N Race.
Fitur ini mengoptimalkan penggunaan mobil untuk meningkatkan ketahanan di sirkuit, serta meningkatkan atau menjaga performa kendaraan.
Ioniq 5 N juga menawarkan pengalaman berkendara serupa dengan mobil ICE berperforma tinggi. IONIQ 5 N dibekali baterai generasi terbaru berkapasitas 84,0 kWh dan motor listrik ganda yang mampu berlari hingga 21.000 rpm.
Hal ini merupakan hasil integrasi Electric Global Modular Platform (e-GMP) dengan teknologi Hyundai N Motorsport.
Inovasi ini memungkinkan Ioniq 5 N menghasilkan output 448 kW/609 hp dan torsi 740 Nm (478 kW/650 hp dan 770 Nm dengan NGB aktif), mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3. 5 detik (3,4 detik dengan NGB aktif) dan mencapai kecepatan tertinggi 260 km/jam. (ddy/Medan Pers)
Baca artikel lainnya… Hyundai Initium, mobil bertenaga hidrogen, akan diluncurkan tahun depan