Medan Pers, JAKARTA – Di tengah perkembangan teknologi kendaraan modern, fungsi Advanced Driver Assistance System (ADAS) sudah menjadi bagian tak terpisahkan pada mobil terkini sebagai fitur keselamatan aktif.
Berdasarkan hasil pengujian ketat yang dilakukan oleh Euro NCAP, BYD Atto 3 dinilai “Tidak direkomendasikan”.
BACA: Mobil Listrik BYD M6 Tiba di Negeri Jiran, Lebih Mahal
Sistem kendali jelajah adaptif cerdas BYD Atto 3 dinilai memiliki sedikit kemampuan membaca rambu lalu lintas secara akurat.
Salah satu bagian dari ADAS adalah peringatan keberangkatan jalur, yang memperingatkan pengemudi sebelum mereka menyadari bahwa mobil telah meninggalkan jalurnya.
BACA JUGA: Risiko Kebakaran, BYD Recall Puluhan Ribu Mobil, Termasuk Model Dolphin.
Selanjutnya Kompetensi Peduli dinilai memiliki kinerja yang rendah.
Hal ini membuat mobil berbahaya dalam situasi sulit yang membutuhkan tindakan cepat.
BACA JUGA: Test Drive BYD Atto 3 Jakarta – Bandung Tembus Dago
Tahun ini, Euro NCAP telah meningkatkan standar pengujian, memperluas kriteria pengendalian pengemudi dan menambahkan langkah-langkah untuk membantu kecepatan dengan karakteristik jalan dan bahaya lokal.
Euro NCAP juga meningkatkan skenario dukungan keselamatan dengan memperluas uji tabrak yang mencakup pengendara motor, pengendara sepeda, dan pejalan kaki.
Dua kendaraan dengan performa ADAS terbaik pada pengujian ini adalah BMW i5 dan Mercedes-Benz C-Class.
Kedua kendaraan menerima peringkat “Sangat Baik” untuk sistem ADAS mereka.
Kedua kendaraan ini menawarkan cruise control presisi tinggi dan sistem kemudi lateral, memungkinkan pengemudi tetap fokus dan siap berkendara bila diperlukan.
Selain BMW dan Mercedes, Volkswagen ID.7 dan Volvo EC40 juga tampil baik pada tes Euro NCAP meski tak semaksimal yang dilakukan BMW dan Mercedes.
“Penilaian ini memberikan konsumen wawasan penting mengenai teknologi berkendara berbantuan yang tersedia pada kendaraan masa kini,” kata Adriano Palao Bernal, direktur teknis ADAS dan Euro NCAP AD.
“Meski teknologi ini mampu meningkatkan kenyamanan berkendara, namun kelemahannya juga bisa diperkirakan. Oleh karena itu, pengawasan terhadap pengemudi dan kewaspadaan terhadap situasi saat menggunakan sistem ini mutlak diperlukan.”
Euro NCAP mengingatkan kita bahwa meskipun ADAS menawarkan banyak kemudahan, tanggung jawab penuh ada di tangan pengemudi.
Teknologi canggih ini dapat menimbulkan ancaman baru jika digunakan secara tidak benar. (rdo/Medan Pers)
BACA ARTIKEL LEBIH LANJUT… BYD Atto 3 MY2024 mendapat pembaruan, tampilan, dan teknologi baru
