Medan Pers, Jakarta – Indonesia bergerak cepat untuk menerima teknologi mobil listrik sesuai dengan peningkatan komitmen global terhadap pencapaian output non -pure (NZE) atau emisi.
Berkat dukungan Dana Texquisite pada tahun 2023, Politeknik Elektronik Negara Bagian Surabaya (tangan), bekerja sama dengan teknologi seluler PT VKTR (VKTR) untuk mengembangkan komponen dan perangkat lunak (perangkat lunak) kendaraan listrik.
Baca Juga: Kemendikbudristek mendukung AMI Awards 2024 saat mengenali karya terbaik musisi Indonesia
Program ini dilakukan oleh Pusat Penelitian dan Inovasi tentang Donasi Transportasi Lanjutan (CREATE) untuk mendukung kemandirian teknologi utama kendaraan listrik nasional.
Untuk membuat mobil listrik, proses panjang diperlukan, tetapi mereka semua menargetkan kemandirian Indonesia. 2023.
Baca Juga: Kemendikbudristek meluncurkan dua pedoman terakhir untuk pendidikan tinggi
Saat ini, banyak komponen kendaraan listrik, baik dalam bentuk sepeda motor dan bus dengan celemek listrik, masih diimpor dalam bentuk sepenuhnya -up (CBU) benar -benar runtuh (CBP).
Untuk mengatasi ketergantungan impor, inovasi lokal diperlukan untuk meningkatkan tingkat komponen internal (TKDN) dan memenuhi kebutuhan pasar domestik.
Baca Juga: Nadium Makarim: Indonesia, melakukan transformasi besar pendidikan selama 5 tahun
Kemitraan dengan Pen dan VKTR didukung oleh dana rupee 2,73 miliar dalam kerangka Dana Kedaireka dengan nilai kreatif total lebih dari 7 miliar rupee.
Kerja sama ini telah meluncurkan inovasi yang berbeda dengan potensi besar dalam memperkuat ekosistem nasional kendaraan listrik.
Berkat penelitian in -Depth pena dan vktr, beberapa inovasi teknologi telah dikembangkan, termasuk senjata dan dukungan kompatibilitas tinggi untuk konversi sepeda motor dua -rheel berdasarkan drive.
Salah satu inovasi yang paling menonjol adalah mesin tiga fase dari aliran sumbu dengan rotor dan dua lantai, teknologi motor listrik, memberikan efisiensi daya yang lebih tinggi.
Selain itu, mereka juga telah mengembangkan sistem kontrol intelektual armada, yang dikembangkan untuk meningkatkan manajemen dan pengoperasian bus listrik di bandara.
Namun, inovasi adalah hasil dari pekerjaan umum pena dengan VKTR tidak hanya berfokus pada efisiensi dan efisiensi kendaraan listrik, tetapi juga pada stabilitas lingkungan.
Saat menerima teknologi kendaraan listrik, emisi karbon dapat dikurangi, ini sesuai dengan upaya global dan nasional untuk mencapai tujuan NZE pada tahun 2060.
Menurut DADET, juga kepala pusat penelitian yang dibuat, proses independen teknologi mobil listrik nasional tidak mudah.
Salah satu misi terbesar adalah kemauan untuk menghasilkan produksi bagian -bagian mobil listrik dalam massa air.
Sampai sekarang, Indonesia masih belum memiliki produsen yang dapat memproduksi sepeda motor besar, meskipun dari perspektif inovasi teknologi, negara ini telah menunjukkan kemajuan yang signifikan.
Namun, ini akan membawa optimisme dalam kenyataan bahwa kerja sama antara fasilitas profesional dan industri, serta dibuat dengan VKTR dengan dukungan dari alat setara yang disebarkan oleh Kementerian Guru.
Sejak kerjasama dimulai pada tahun 2021, Pen dan VKTR telah berhasil dalam 14 inovasi yang telah diberikan paten yang siap berkembang lebih lanjut.
Ketika mempertimbangkan di negara -negara industri lain, kami masih ketinggalan, karena mereka telah melakukan penelitian sejak lama. Namun, dibandingkan dengan negara lain pada tingkat yang sama dengan Indonesia, kami tidak lebih rendah, katanya.
Akselerasi kendaraan listrik di Indonesia adalah langkah penting dalam implementasi kemandirian teknologi ketika mencapai tujuan lingkungan terbaik.
Inovasi dibuat oleh pegangan dan VKTR, mulai dari sepeda motor listrik ke sistem kontrol ban apron listrik, menunjukkan bahwa Indonesia dapat bersaing dalam industri mobil listrik global.
Terlepas dari kenyataan bahwa mereka masih menghadapi masalah, terutama dari titik produksi produksi, kerja sama dan dukungan kuat dari banyak pihak akan membawa Indonesia pada era baru lalu lintas ramah baru ke bibir.
Keberhasilan mempercepat gasifikasi kendaraan di Indonesia tidak hanya bergantung pada penelitian dan pengembangan teknologi, tetapi juga kerja sama antara berbagai pihak.
Dalam hal ini, kerja sama pada pena dan VKTR menunjukkan bagaimana kekuatan antara ilmuwan dan industri dapat membawa betapa hebatnya inovasi.
Program Fund dan Kedaireka, yang diluncurkan sejak 2020 melalui Merdeka, meneliti episode keenam, semakin banyak efek positif.
Sekarang, penelitian tentang kerja sama antara universitas dan industri berkembang pesat.
Jumlah saran untuk penelitian yang diterima oleh universitas dari perusahaan meningkat dari 1.200 pada tahun 2021 menjadi 5600 pada tahun 2023. Keuangan penelitian juga meningkat menjadi 420 persen.
Ini adalah salah satu faktor yang berkontribusi pada peringkat Indonesia dalam Indeks Inovasi Global (GII) dari 87 hingga 61 hingga 2024 pada tahun 2021 hingga 2024.
Direktur Umum Kementerian Pendidikan dan Budaya Tatang Muttakin telah mentransfer efek dana yang setara dan dana Kedaireka saat berlatih di kampus profesional.
Tiga tahun, implementasi dana dana dana terkait (dana untuk kesesuaian) juga mendorong ekosistem kerja sama antara universitas profesional dan industri. Ribuan siswa merasakan pengaruh program ini. Mereka meneliti dan dipandu langsung oleh ribuan ahli yang berpartisipasi dalam program ini setiap tahun, kata Tat Tatang.
Menurut CEO Tatan, dengan langkah -langkah strategis dan kerja keras, pendidikan profesional dapat menjadi kekuatan pendorong untuk pembangunan ekonomi dan sosial yang berkelanjutan.
Dengan dukungan pemerintah, lembaga penelitian dan penelitian industri, Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi pemain penting dalam industri mobil listrik global.
Harapan besar difokuskan pada inovasi yang diciptakan oleh berbagai universitas dengan mitra industri, seperti pena dan vktrs, ini tidak hanya berkontribusi pada pengembangan industri mobil listrik. (MRK/Medan Pers)