Medan Pers, Semarang – Hyundai Kona Electric yang diluncurkan di GIIAS 2024 mendapat sambutan baik dari masyarakat.
Mobil yang masuk dalam kelas compact sport utility vehicle (SUV) ini dibekali fitur-fitur canggih dan menggunakan baterai buatan Indonesia.
Baca juga: Tekan Biaya Pengembangan Mobil Listrik, Hyundai dan General Motors Gandeng
Namun untuk memberikan kesan serius pada mobil tersebut, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengajak awak media nasional untuk merasakan mobil listrik buatannya.
Selain itu, baterainya juga diproduksi secara lokal di PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Energy yang berlokasi di Karawang New Industrial City, Jawa Barat.
Baca Juga: Hyundai Santa Fe 2024 Siap Sapa Penggemarnya di Indonesia, Ini Bocorannya
PT HLI Green Power merupakan kerja sama antara Hyundai Motor dan LG Energy Solutions.
Medan Pers juga berkesempatan test drive rivalnya Chery Omuda E5.
Baca Juga: Hyundai Ioniq 6 Diklaim Lebih Bertenaga, Sedang Jalani Uji Coba
Pada pengujian kali ini kami ditantang oleh HMID untuk mengendarai Kona generasi baru ke Semarang, Jawa Tengah dengan harga atau harga tertentu.
Mereka melakukan ini untuk memamerkan daya baterai yang terpasang pada Kona Electric.
Perjalanan diberangkatkan tepat pukul 09:00 WIB dari Bekasi, Jawa Barat. Kona Electric kami uji dengan kondisi baterai penuh 100%.
Jelas sekali, versi yang kami uji adalah Kona Electric jarak jauh. Mobil ini adalah versi pamungkas.
Selain itu, mobil ini dibekali baterai lithium-ion 66 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 549 km (NEDC) dalam sekali pengisian daya.
Artinya, jika Anda ke Semarang dengan jarak lebih dari 400 km, sebaiknya aki mobil ditinggalkan saat sampai di tujuan.
Hyundai Kona Electric melakukan modifikasi selama perjalanan agar tenaganya lebih baik.
Misalnya saja pada mode berkendara, fitur pengereman regeneratif juga diatur hingga batasnya untuk menghemat tenaga yang dikeluarkan.
Selama perjalanan, kecepatan mobil yang kita bawa juga dibatasi lebih dari 100 km/jam.
Padahal, jalan yang digunakan merupakan jalan tol Trans-Jawa dan tidak macet.
Alhasil, Hyundai Kona Electric mampu membakar 7,4 kilometer per 1 kWh dan masih memiliki sisa baterai 12% saat tiba di Semarang. Apakah menurut Anda itu benar atau tidak? (ddy/Medan Pers)
Baca selengkapnya… Hyundai Veloster N, Kona N, Elantra N, dan Genesia G70 sedang dalam penarikan kembali